Nos encontraremos en el Port Ginesta a las 16:00h. El patrón realizará las presentaciones y os explicará todos los detalles, distribuiremos los camarotes, organizaremos la compra conjunta de comida y bebida, recogeremos dorsales e instrucciones y participaremos en la reunión de patrones……. y después al agua, que zarpamos hacia el Delta del Ebro, no sin antes aprovechar la puesta de sol.
Después de navegar toda la noche, por la mañana llegaremos a San Carles de la Rápita, donde disfrutaremos del día con un merecido descanso, por la noche y después de cenar, ya de madrugada, zarparemos para Barcelona.
De regreso para Barcelona aprovecharemos para seguir navegando y si el tiempo nos acompaña llegaremos a primera hora de la tarde después de haber disfrutado de una gran experiencia.
Nota:
Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas, por la organización de la Regata y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación.
Precio: 250 €
Incluye el barco, patrón profesional, limpieza, inscripción a la regata, cena de regata y seguro
No incluye comida y bebida, la comida del patrón, gasoil. Estos gastos se comparten entre los tripulantes (el gasto medio total es de unos 50€ por persona para este concepto)
Salida:
Día y hora de salida: 22-abr-2016 16:00h
Día y hora de regreso: 24-abr-2016 aprox. a las 16:00h
Nota (*):
El día de salida hay la posibilidad de embarcase por la mañana en Barcelona, siempre que se coordine con el patrón.
Al regreso, hay la posibilidad de desembarcar en Port Ginesta.
Lugar de encuentro:
Embarque (*)
Port Ginesta
Castelldefels
Desembarque
Moll de la Marina, Amarre 4802
Port Olimpic
Barcelona
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CONVIVENCIA Y VIDA A BORDO DE UN VELERO
Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida, con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.
Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.
Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.
Recordad que seremos un equipo, haremos las comidas, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.
Aspectos muy importantes:
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El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.
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Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.
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No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.
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Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.
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Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.
Navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza. Disfrútalo y vívelo será una experiencia inolvidable.
LISTADO DE EQUIPAJE, PARA REGATAS EN VELERO
Recordad que aún no es verano y las noches son frías, sobre todo si hacemos travesía, no hace falta que os carguéis de ropa con un par de modelitos y un recambio por día es suficiente. Recordar que esta lista solo es una orientación.
Ojo con los móviles, portátiles secadores y plancha, en el barco no hay corriente solo 12 voltios, si queréis cargar alguna cosa traer cargador de coche.
Chaqueta de agua
Pantalones de agua
Forro polar
Gorro de lana
Guantes ( a ser posible de navegar )
Calcetines de abrigo
Sábana bajera
Saco de dormir
Un par de bañadores
Equipo de snorkel ( si sois valientes )
Calzado cómodo para exterior del barco, que no marque
Toalla
Gafas de sol
Crema del sol
Gorra para el sol
Higiene personal
Música mp3 en cd , pen o teléfono
Tapones para dormir
Luz frontal
Las maletas que no sean tipo trolley, duras, por cuestión de espacio, mejor blandas y que se puedan doblar
CONDICIONES DE LA RESERVA
1. Estos términos son importantes y rigen el contrato que pretendes formalizar.
Definiciones:
Programa: El folleto o web u otro comunicado específico que edita SINUNAI TECNIC SL o cualquier agencia de viajes que colabore con la primera de tiempo en tiempo describiendo los Charter y otras actividades
Charter: Los Charters de vela, viajes de velero, organizados por SINUNAI TECNIC.sl
SINUNAI TECNIC SL: empresa de chárter
Tripulante: Una persona mayor de edad que haya pagado la inscripción al Charter o actividad y esté participando en él.
Condiciones:
1.-El tripulante declara que conoce el itinerario aproximado del programa, el cual puede variar según las inclemencias del tiempo, para preservar la seguridad de toda la tripulación, teniendo en este caso el patrón de la embarcación toda la potestad para variar el itinerario.
Ante un parte meteorológico adverso que impida la vuelta al puerto base de una forma segura para la tripulación en la fecha señalada para la finalización del Charter, los tripulantes tendrán que asumir el coste de regreso, a no ser que quieran volver en la embarcación cuando el parte meteorológico lo permita.
2. Los contratos de viaje y compromisos para llegar o marchar del Charter reservado son exclusiva responsabilidad del tripulante. Navegar es una actividad dependiente de la meteorología y SINUNAI TECNIC. SL. No se hace responsables de ningún gasto extra en el que se pueda incurrir si el Charter no acaba en la fecha o el lugar especificado en el programa. Tus contratos o compromisos de viaje deben ser flexibles para tener esto en cuenta.
3.- SINUNAI TECNIC SL, en caso del abandono voluntario de un tripulante, no se hará cargo de la devolución total o parcial del importe del Charter contratado así como tampoco de ningún gasto extra que genere durante el trayecto.
4. En el momento de la reserva del Charter o antes de la salida se debe cumplimentar y entregar a SINUNAI TECNIC SL la declaración de Buena salud en el impreso de inscripción. Se puede requerir que un doctor certifique su buena salud.
5. Como responsable del chárter, SINUNAI TECNIC tiene una póliza de seguro de accidente colectivo. Los tripulantes están totalmente cubiertos por dicha póliza siempre que no actúen con negligencia o falta de su parte y cumpla con los requisitos legales vigentes. SINUNAI TECNIC. S.L no será responsable en ningún caso por las pérdidas o daños que pudieran sufrir los efectos personales de los tripulantes.
6.-.RIESGOS NO CUBIERTOS. Nuestro seguro no cubre los accidentes cuando se use cualquier forma de vehículo privado. Tampoco cubre los riesgos que acontezcan fuera de la embarcación. Se aconseja que adquieras tu propio seguro personal de viaje y vacaciones para cubrir estas eventualidades como la cancelación, acortamiento por suspensión, pérdida de las posesiones personales, dinero y repatriación.
7.-. Todas las disciplinas deportivas conllevan el riesgo de sufrir daños corporales y los tripulantes que estén realizando un Charter deben aceptar este riesgo asociado con la actividad de su elección.
8.- La navegación es una actividad dependiente de la meteorología .SINUNAI TECNIC SL no puede hacerse responsable del tiempo de navegación perdido debido a un tiempo inclemente.
9.- SINUNAI TECNIC SL se reservan el derecho de proveer de una embarcación de similares características que la que se ha especificado en el programa.
10.- La cesión o abandono por parte de SINUNAI TECNIC SL. De alguno de los términos o condiciones aquí referidas no constituirá un abandono o cesión general de tales términos o condiciones.
11.- El patrón de la embarcación tendrá a bordo de la misma la condición de autoridad pública, tomando las medidas que sean necesarias para garantizar y mantener el orden y la seguridad a bordo, pudiendo adoptar cuantas medidas de policía estime necesarias, incluido el desembarque de un tripulante en situaciones como abuso desmesurado de alcohol u otras drogas o cuales quiera otras que supongan una alteración del orden y la seguridad abordo, debiendo las personas embarcadas acatar dichas ordenes. Todo ello de acuerdo a los artículos 171, 176 y 177 de la ley de Navegación marítima 14/2014. El desembarque por los motivos expuestos no conllevará ni la devolución del precio del viaje ni indemnización alguna a favor del tripulante.
12.- Los precios no incluyen ni los gastos de combustible, ni el amarre en puertos distintos que no sea el puerto base de PORT OLIMPIC, ni el avituallamiento en el barco que incluye el del patrón y que se realizarán de un fondo común.
13.- La edad mínima requerida para la modalidad de Charter plaza a plaza es de 18 años.
14.- Inicio del Charter.- Se entiende que el Charter se ha iniciado a partir de la hora del encuentro de los tripulantes con el patrón, pudiéndose prorrogar la salida 24 horas por motivos de inclemencias del tiempo
15.- Política de Cancelación:
Opción 1.- Si SINUNAI TECNIC S.L. cancela el Charter, antes de la salida del Puerto base, le devolveremos el 100% de lo pagado, siempre que la empresa no encuentre un Charter alternativo similar.
Opción 2.- Si cancela el cliente el Charter antes de 30 días o más de la salida se le retendrá un 20% del importe del Charter en concepto de gastos de gestión, el resto de lo pagado se le devolverá.
Opción 3.- Si cancela el cliente el Charter entre 15 y 30 días antes de la salida se le retendrá un 50% del importe del Charter en concepto de gastos de gestión, el resto de lo pagado se le devolverá.
Opción 4.- Si el cliente cancela el Charter entre 0-15 días antes de la salida, no se le devolverá nada.
16.- Suspensión del Charter.- El Charter se entenderá SUSPENDIDO después de su inicio según definición en la clausula 14 .
En caso de suspensión del Charter debido; a una avería del motor insalvable con más de 24 horas para su reparación o una mala práctica en la navegación salvo por inclemencias del tiempo ( ver clausula 2 y 8 ) y que los tripulantes no hayan podido disfrutar de la totalidad de los días contratados, en ese caso SINUNAI TECNIC solo abonará a los tripulantes la parte proporcional de los días no disfrutados , más los gastos de regreso en el transporte que elija Sinunai Tecnic SL , si fueran necesarios. En caso de escoger el tripulante otro medio de transporte a su conveniencia, los gastos de éste correrán por su cuenta.
Se entenderá por días no disfrutados, desde el momento que el tripulante baje del barco hasta la finalización de los días contratados.
17.- Cualquier disputa que se genere de, o relacionada con, estos términos y condiciones y que no pueda ser resuelta amigablemente debe ser trasladada a los tribunales de Barcelona.
SINUNAI TECNIC S.L.
