CROACIA: Split-Dubrovnik

Fechas

23-30 julio

CROACIA, UNA SEMANA PARA SOÑAR

Después de varios años navegando por el Mediterráneo, este año nos hemos propuesto descubrir nuevos mares, nuevos destinos con nuestro velero a un lugar del que todos hemos oído hablar pero para muchos un gran desconocido.

Pondremos rumbo a la Península de los Balcanes y más en concreto a Croacia, para recorrer una pequeña parte de su costa que baña el mar Adriático, saldremos desde la ciudad de Split rumbo norte hasta las islas Kornati para luego poner rumbo sur hasta Dubrovnik. La costa esta compuesta por miles de islitas con aguas cristalinas y variedad de colores, no pretendemos que las conozcáis todas pero si las mas pintorescas.

Nuestro viaje será una descubierta de las islas de Croacia, visitaremos pueblos y Playas. Rincones inimaginables, como la cueva azul, cueva verde, bunquers, monasterios. Parques nacionales, como Mljet, Kortani, Lastovo, Skradinski. Eso si, como siempre, disfrutando del mar y del viento, navegando de rincón en rincón con nuestro agradable velero.


SPLIT-DUBROVNIK

 

Programa, 7 días:

- Día 1: Split – Primosten

Nos encontraremos el sábado entre 10:00 y 12:00h día en ACI Marina Split, ubicada a escasos 500 m de la ciudad.

Alli os recibirá nuestro Capitán/Skipper el cual hará las presentaciones y os explicará todos los detalles del viaje, organizamos la compra conjunta de comida y bebida, distribuimos los camarotes y zarpamos  rumbo a Primosten, pequeño puerto ubicado al norte de Split

- Día 2: Primosten – Skradinski  (parque nacional)

Hoy dejaremos el mar por un día, pero no la navegación.

Remontaremos un río para llegar a Skradinski, bonito parque natural en que podremos visitar unas preciosas caídas de agua

- Día 3: Skradinski – Kornati (parque nacional)

Día de descubierta y navegación entre ciento de islas y rincones escondidos

- Día 4: Kornati – Bisevo(cueva azul) – Vis

Volvemos al gran azul, en el tramo más largo que realizaremos de navegación continua rumbo a la isla de Vis, no sin antes hacer una parara en la isla de Bisevo, para adentrarnos en un lugar de ensueño la cueva Azul.

Después pondremos rumbo a la isla de Vis, más en concreto el pueblo de Komiza donde pasaremos la noche y volveremos a pisar tierra.

- Día 5: Vis (cueva verde)– Lastovo (parque nacional)

Empezaremos el día poniendo rumbo al sur de la isla y más en concreto a la cala de Stivina, para volver a descubrir no lejos de allí otra cuevecilla en este caso la cueva verde en la isla de Ravnik, desde donde pondremos rumbo al parque nacional de Lastovo, isla en la pasaremos la noche dentro de un bunquer.

- Día 6: Lastovo – Saplum – Mljet

Por la mañana pondremos rumbo al sur de la isla, donde disfrutaremos de los hermosos rincones que nos ofrecen un grupito de islas llamadas Saplum.

Una vez que hayamos disfrutado de sus aguas cristalinas a la tarde, pondremos rumbo sur-este, hacia la isla de Mljet, mas en concreto a la cala Uvala Lokva

- Día 7: Mljet – Lorkum – Dubrovnik

Parece mentida pero el final se acerca, hoy toca poner rumbo a Dubrovnik,

Nos dirigiremos a la isla de Lorkum, desde donde tendremos una inmejorable vista de la ciudad amurallada de Dubrovnik. A la que llegaremos a la tarde a puerto, donde dormiremos y disfrutaremos de nuestra última noche juntos, recordando estos días inolvidables.

- Día 8: Dubrovnik

Por la mañana hemos de dejar el barco pero antes de volver a casa tenemos unas horas para descubrir la ciudad de Dubrovnik, no podemos partir a casa sin visitarla, descubrir y recorrer la ciudad de Juego de tronos “Desembarco del Rey”.

Luego ya si para casa y recordando este fantástico viaje que hemos realizado.

 

Nota
Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación.

 

 

Precio: 790 €
Incluye el barco, patrón profesional, limpieza y seguro
No incluye comida y bebida, la comida del patrón, gasoil y posibles estancias en puerto, Estos gastos se comparten entre los tripulantes (el gasto medio total es de unos250€ por persona para este concepto)

 

Salida:

Día y hora de embarque:             30-jul-2016     14:00h, Split

Día y hora de desembarque:       30-jul-2016   08:00h, Dubrovnik

Lugar de encuentro:

Embarque, ACI, Marina, Split

Desembarque, ACI marina, Dubrovnik

CONVIVENCIA  Y VIDA A BORDO DE UN VELERO

Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida,  con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.

Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.

Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.

Recordad que seremos un equipo, haremos las comidas, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.

Aspectos muy importantes:

  • El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.
  • Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.
  • No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.
  • Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.
  • Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.

 

Navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza. Disfrútalo y vívelo será una experiencia inolvidable.

 

EQUIPAJE NECESARIO, PARA VIAJES EN VELERO

Recordar que esta lista solo es una orientación, además de la ropa normal os recomiendo:

 

Chaqueta de agua

Polar fino

Sábana bajera

Saco de dormir

Un par de bañadores

Camisa neopreno tipo decathlon

Equipo de snorkel

Calzado cómodo para exterior del barco, que no marque

Chanclas, escarpines y/o zapatillas que se puedan mojar

Toalla

Gafas de sol

Crema solar, se recomienda un factor de protección alto

Gorra para el sol

Varios, higiene personal

Música mp3 en cd , pen o teléfono

Luz frontal

Tapones para dormir, para los que tengan el sueño ligero

 

Nota

Las maletas que no sean tipo trolley (duras), por cuestión de espacio, mejor blandas y que se puedan doblar.

Ojo Con los móviles, portátiles secadores y plancha, en el barco no hay corriente solo 12 voltios, si queréis cargar alguna cosa traer cargador de coche

 

CONDICIONES DE LA RESERVA

 

1. Estos términos son importantes y rigen el contrato que pretendes formalizar.

Definiciones:

Programa: El folleto o web u otro comunicado específico que edita  SINUNAI TECNIC SL o cualquier agencia de viajes que colabore con la primera   de tiempo en tiempo describiendo los Charter y otras actividades

Charter: Los Charters de vela, viajes de velero, organizados por  SINUNAI TECNIC.sl

SINUNAI TECNIC SL: empresa de chárter

Tripulante: Una persona mayor de edad que haya pagado la inscripción al Charter o actividad y esté participando en él.

Condiciones:

1.-El tripulante declara que conoce el itinerario aproximado del programa, el cual puede variar según las inclemencias del tiempo, para preservar la seguridad de toda la tripulación, teniendo en este caso el patrón de la embarcación  toda la potestad para  variar el itinerario.

Ante un parte meteorológico adverso que impida la vuelta al puerto base de una forma segura para la tripulación   en la fecha  señalada para la  finalización del Charter, los tripulantes tendrán que asumir el coste de regreso,   a no ser que quieran volver en la embarcación cuando  el parte meteorológico lo permita.

2. Los contratos de viaje y compromisos para llegar o marchar del Charter reservado son exclusiva responsabilidad del tripulante. Navegar es una actividad dependiente de la meteorología y SINUNAI TECNIC. SL. No se hace responsables de ningún gasto extra en el que se pueda incurrir si el Charter no acaba en la fecha o el lugar especificado en el programa. Tus contratos o compromisos de viaje deben ser flexibles para tener esto en cuenta.

3.-  SINUNAI TECNIC SL, en caso del abandono voluntario de un tripulante, no se hará cargo de la devolución total o parcial del importe del Charter contratado así como tampoco de ningún gasto extra que genere durante el trayecto.

4. En el momento de la reserva del Charter  o antes de la salida se debe cumplimentar y entregar a  SINUNAI TECNIC SL  la declaración de Buena salud en el impreso de inscripción. Se puede requerir que un doctor certifique su buena salud.

5. Como responsable del chárter, SINUNAI TECNIC     tiene una póliza de seguro de accidente colectivo. Los tripulantes están totalmente cubiertos por dicha póliza siempre que no actúen con negligencia o falta de su parte y cumpla con los requisitos legales vigentes.  SINUNAI TECNIC. S.L no será responsable en ningún caso por las pérdidas o daños que pudieran sufrir los efectos personales de los tripulantes.

6.-.RIESGOS NO CUBIERTOS. Nuestro seguro no cubre los accidentes cuando se use cualquier forma de vehículo privado. Tampoco cubre los riesgos que acontezcan fuera de la embarcación. Se aconseja que adquieras tu propio seguro personal de viaje y vacaciones para cubrir estas eventualidades como la cancelación, acortamiento por suspensión, pérdida de las posesiones personales, dinero y repatriación.

7.-. Todas las disciplinas deportivas conllevan el riesgo de sufrir daños corporales y los tripulantes que estén realizando un Charter deben aceptar este riesgo asociado con la actividad de su elección.

8.- La navegación es una actividad dependiente de la meteorología .SINUNAI TECNIC SL  no puede hacerse responsable del tiempo de navegación perdido debido a un tiempo inclemente.

9.- SINUNAI TECNIC SL  se reservan el derecho de proveer de una embarcación de similares características que la que se ha especificado en el programa.

10.- La cesión o abandono por parte de SINUNAI TECNIC SL. De alguno de los términos o condiciones aquí referidas no constituirá un abandono o cesión general de tales términos o condiciones.

11.- El patrón de la embarcación  tendrá a bordo de la misma la condición de autoridad pública,  tomando las medidas que sean necesarias para garantizar y mantener el orden y la seguridad a bordo, pudiendo adoptar cuantas medidas de policía estime necesarias, incluido el desembarque de un tripulante  en situaciones como abuso desmesurado de alcohol u otras drogas o cuales quiera otras que supongan  una alteración del orden y la seguridad abordo, debiendo las personas embarcadas acatar dichas ordenes. Todo ello de acuerdo a los artículos 171, 176 y 177 de la ley de Navegación marítima  14/2014. El desembarque por los motivos expuestos no conllevará ni la devolución del precio del viaje ni indemnización alguna a favor del tripulante.

12.- Los precios no incluyen ni los  gastos de combustible,  ni el amarre en puertos distintos que no sea el puerto base de PORT OLIMPIC,  ni el avituallamiento en el barco que incluye el del patrón y que se realizarán de un fondo común.

13.- La edad mínima requerida para la modalidad de Charter plaza a plaza es de 18 años.

14.- Inicio del Charter.- Se entiende que el Charter se ha iniciado a partir de la hora del encuentro de los tripulantes con el patrón, pudiéndose prorrogar  la salida 24 horas por motivos de  inclemencias del tiempo

15.- Política de Cancelación:

Opción 1.- Si SINUNAI TECNIC S.L. cancela el Charter, antes de la salida del Puerto base, le  devolveremos el 100% de lo pagado, siempre que  la empresa no  encuentre un Charter alternativo similar.

Opción 2.- Si cancela el cliente el Charter  antes de 30 días o más  de la salida   se le retendrá un 20% del importe del Charter en concepto de gastos de gestión,   el resto de lo pagado se le devolverá.

Opción 3.- Si cancela el cliente  el Charter entre 15 y 30 días antes de la salida   se le retendrá  un 50% del importe del Charter  en concepto de gastos de gestión,  el resto de lo pagado se le devolverá.

Opción 4.- Si el cliente  cancela  el Charter entre  0-15 días antes de la salida, no se le devolverá  nada. 

16.- Suspensión del Charter.- El Charter se  entenderá SUSPENDIDO  después de  su  inicio según definición  en la clausula 14 .

En caso de suspensión del Charter debido; a una avería del motor insalvable con  más de 24 horas para su reparación o una mala práctica en la navegación  salvo por inclemencias del tiempo ( ver clausula 2 y 8 )    y que   los tripulantes no hayan podido disfrutar de la totalidad de los días contratados,  en ese caso SINUNAI TECNIC  solo abonará a los tripulantes la parte proporcional de los días no disfrutados  , más los gastos de regreso en el transporte  que elija Sinunai Tecnic SL , si  fueran necesarios. En caso de escoger el tripulante otro medio de transporte a su conveniencia, los gastos de éste correrán por su cuenta.

Se entenderá  por días no disfrutados, desde el momento que el tripulante baje del barco hasta la finalización de los días contratados.

17.- Cualquier disputa que se genere de, o relacionada con, estos términos y condiciones y que no pueda ser resuelta amigablemente debe ser trasladada a los tribunales de Barcelona.

 

SINUNAI TECNIC S.L.




Contacto

tel:

+34 606 315 857 (Xavi)
+34 655 239 846 (Ramon)

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