ITINERARIO-1, SPLIT, KORNATI, KRKA (NATIONAL PARKS)
Programa, 7 días:
- Día 1: Split – Drvenik
Nos encontraremos el sábado a las 14:00horas en Yacht club Seget, Marina Baotic, ubicada en el pueblo de Seget Donji, cerca de Trogir, a unos 15 minutos del aeropuerto y 30 minutos de Split. Se puede llegar en autobús de línea aunque es preferible hacerlo en taxi (unos 20€).
Allí os recibirá nuestro Patrón/Skipper que hará las presentaciones y os explicará todos los detalles del viaje, organizaremos la compra conjunta de comida y bebida, distribuiremos los camarotes y zarparemos rumbo a la isla de Drvenik
- Día 2: Drvenik – Stupica (kornati national park)
El segundo día Pondremos rumbo al parque nacional de las Kornati, llegaremos a la isla de Stupica, a pocas millas de la entrada del parque nacional. Durante la travesía iremos parando en algunos fondeaderos para hacer el día y la travesía más amena.
- Día 3: Stupica – Piskera (kornati national park)
En el tercer día por fin llegaremos al parque nacional de las Kornati, su paisaje casi lunar, te dejará anonádado, las pequeñas colinas redondas y de muy poca vegetación te desplazarán a otro mundo. Tendrás que tener tú cámara preparada para inmortalizar dicho momento sin olvidarte de disfruta del paisajes y de sus aguas cristalinas. Al anochecer escogeremos unos de sus infinitos rincones para fondear y disfrutar de las estrellas.
- Día 4: Telascica – kaprije
Seguiremos disfrutando de las Kornati hasta la tarde momento en el que levaremos anclas y nos acercarnos a nuestro próximo destino, el parque nacional de krka. Nuestro patrón nos llevara a otra tranquila isla para descansar antes de disfrutar del siguiente día.
- Día 5: kaprije – skradin (krka national park)
En el quinto día le tocará madrugar a nuestro patrón para que nos acerque al parque nacional de krka. Este parque natural es famoso por sus cataratas, para llegar a este idílico lugar tendremos que remontar un río, no te lo podrás perder!! Te aconsejamos por tanto que madrugues también para disfrutar del regalo que naturaleza nos dio con ese paraje. Por la tarde una barcaza nos acercará al parque donde podremos disfrutar de esta maravilla de la naturaleza. No te olvides de llevar un calzado cómodo para la excursión.
- Día 6: Skradin- Primosten
Adiós a los parques ¡! En el sexto día nos tocará poner rumbo a Split, aún nos quedaran dos días y no tendremos ningunas ganas de que nuetro viaje se acabe, por lo que seguiremos recorriendo la costa rumbo sur, para descubrir nuevas calas y nuevos pueblos. Hoy dormiremos en Primosten pequeño pueblo con encanto y amurallado, sin olvidarnos de poner pie en tierra y disfrutar de sus callejuelas y degustar los productos autóctonos.
- Día 7: Primosten – Split
El viaje está llegando a sus fin y hoy tocará poner rumbo a Split,
Nos dirigiremos a la isla de Ciovo para darnos nuestro último baño en aguas croatas, para llegar por la tarde al puerto de salida, Marina Baotic
Por la noche en puerto y después de una buena ducha, disfrutaremos de nuestra última noche juntos en el casco antiguo de SPLIT, recordando estos días inolvidables.
ITINERARIO-2, SPLIT, BRAC, HAVAR, VIS (Costa Dalmacia)
Programa, 7 días:
- Día 1: Split – Supetar (isla de Brac)
Nos encontraremos el sábado a las 14:00horas en Yacht club Seget, Marina Baotic, ubicada en el pueblo de Seget Donji cerca de Trogir, a unos 15 minutos del aeropuerto y 30 minutos de Split. Se puede llegar en autobús de línea aunque es preferible hacerlo en taxi (unos 20€).
Allí os recibirá nuestro Patrón/Skipper, hará las presentaciones y os explicará todos los detalles del viaje, organizaremos la compra conjunta de comida y bebida, distribuiremos los camarotes y zarparemos rumbo a la isla de Brac, (Supetar) donde llegaremos para cenar
- Día 2: Supetar – Vrboska (isla de Hvar)
El segundo día nos tocará recorrer la Isla de Brac, descubriendo algún rincón de aguas tranquilas y transparentes, para acabar el día saltando a la isla vecina de Hvar, más en concreto al pueblo de Vrboska.
- Día 3: Vrboska – Hvar
En el Tercer día le tocará madrugar a nuestro Patrón para que nos lleve a desayunar a una de las playas más famosas de Brac, “El Cuerno de Oro” , una pequeña península de aguas turquesas. Después de almorzar pondremos rumbo al pueblo de Hvar, (la Ibiza Croata), donde saldremos a cenar y descubriremos el ambiente nocturno Croata, iendonos de fiesta.
- Día 4: Hvar – Vis
La mejor forma de reponerse de una resaca será disfrutar de una travesía tranquila a la Isla de Vis. Una vez allí visitaremos las cuevas verdes, la playa Stiniva, y descubriremos algún rincón para fondear y pasar la noche para disfrutarla con una buena cena a bordo, vino y risas.
- Día 5: Vis – Bisevo – Komiza (isla de Vis)
Por la mañana y después del primer chapuzón, pondremos rumbo a la isla de Bisevo, pequeña isla en la que encontraremos uno de los secretos que nos oculta esta maravillosa costa, la cueva Azul, un bonito rincón que no podemos perdernos. Una vez visitada la cueva, pondremos rumbo a la isla de Vis para buscar algún rincón donde disfrutar de un buen baño y una buena comida, al atardecer seguiremos recorriendo la costa de Vis, para recalar en el pueblo de Komiza. Uno de los puertos principales de la isla.
- Día 6: Komiza- Pakleni
En el sexto día nos tocará descubrir un pequeño paraíso, la isla de Pakleni, sus recovecos de agua turquesa nos permitirán pasar un día extraordinario y poner el broche final a la última noche de fondeo en este pequeño paraíso que quedará retratado en nuestra retina.
- Día 7: Pakleni - Split
Resistiendo a poner fin al viaje , en el séptimo día nos tocará poner rumbo a Split,
Nos dirigiremos a la isla de Solta para darnos nuestro último baño en aguas croatas, acabando en el puerto de salida Marina Baotic a las 17:00 horas.
Por la noche disfrutaremos de nuestras últimas horas juntos en el casco antiguo de SPLIT, compartiendo los mejores momentos de la semana con una cena y buen vino en algún restaurante con encanto.
Nota
Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación.
Precio:
06 Julio-13 Agosto: 1050 € Itinerario 1
13-20 Agosto: 1050 € Itinerario 2
OFERTA DOS SEMANAS
Si quieres hacer DOS semanas el precio es de 1900€
Incluye
El barco, auxiliar, patrón profesional, COCINERA, limpieza inicial y final, ropa de cama y seguro.
No incluye
Comida y bebida, la comida del patrón, amarres, tasas turísticas, tasas de parques nacionales, excursiones, toallas y gasolina Estos gastos se comparten entre los tripulantes (el gasto medio total es de unos 300€ por persona para este concepto)
Salida:
03-13 AGOSTO, ITINERARIO-1 Islas Kornati
13-20 AGOSTO, ITINERARIO-2 Islas de Dalmacia, Hvar
Día y hora de embarque: Sábados 14:00h, Marina Frapa – Rogoznica
Día y hora de desembarque: Sábados 08:00h, Marina Frapa – Rogoznica
Jeanneau 50
Big tasty
(fotos)
Especificaciones técnicas
Velero:
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Jeanneau 51
|
Motor:
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Yanmar 75 HP
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Año:
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2010
|
Cabinas:
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5+1
|
Baños:
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3
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Personas:
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10+2
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Eslora:
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16.06
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Manga:
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4.77
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Calado:
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1.80
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Agua:
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950l
|
Fuel:
|
240l
|
CONVIVENCIA Y VIDA A BORDO DE UN VELERO
Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida, con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.
Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.
Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.
Recordad que seremos un equipo, haremos las comidas, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.
El capitán es el que tiene el mando y ostenta la autoridad a bordo. Será quien, si hiciera falta, de la última palabra y según las normas de navegación internacionales tomará las últimas decisiones. Si algún pasajero decide no embarcar, o abandonar el barco por situaciones personales (mareos, miedo, no encajar, estar agobiado por el espacio, no sentirse a gusto con el grupo, no gustar el destino, preferir quedarse en tierra, volver con antelación por otros medios, haberse equivocado de tipo de viaje o tener otras expectativas…), debe saber que lo hace bajo su responsabilidad sabiendo que no se le reembolsará parte ni total del importe del viaje.
El Capitán sabe mejor que nadie, por su experiencia como hay que moverse en alta mar y si ha de cambiar de itinerario lo hará pensando en el bien para la tripulación. Se trata de un viaje para disfrutar y relajarse, para asombrarse y aprender. La mejor actitud es la de los ojos abiertos y la mente tranquila... solo con eso. ¡Sin duda será una de las experiencias más bonitas que podrás vivir!
Está terminantemente prohibido fumar en cabinas y en el interior del barco, si quieres hacerlo, si lo permite el patrón, que sea siempre fuera y sin dejar los cigarros en ningún sitio: piensa que estás rodeado de madera, que un barco es un lugar en continuo movimiento y sería tremendamente sencillo provocar un incendio… Y seguro que no es agradable!
Está prohibido el consumo excesivo de bebidas alcohólicas. Se puede tomar alcohol con moderación. Vamos a disfrutar de la naturaleza, es mejor embriagarse con lo que ésta te ofrece ¿no te parece? De cualquier forma, las indicaciones concretas de cada embarcación te las darán en el “briefing” inicial.
Muy importante: Al confirmar el viaje y embarcar, aceptas todas estas condiciones de comportamiento.
Aspectos muy importantes:
El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.
Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.
No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.
Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.
Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.
En definitiva, navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza. Disfrútalo y vívelo será una experiencia inolvidable.
EQUIPAJE NECESARIO, PARA VIAJES EN VELERO
Recordar que esta lista solo es una orientación, además de la ropa normal os recomiendo:
Chaqueta de agua
Polar fino
Sábana bajera
Saco de dormir
Un par de bañadores
Camisa neopreno tipo decathlon
Equipo de snorkel
Calzado cómodo para exterior del barco, que no marque
Chanclas, escarpines y/o zapatillas que se puedan mojar
Toalla
Gafas de sol
Crema solar, se recomienda un factor de protección alto
Gorra para el sol
Varios, higiene personal
Música mp3 en cd , pen o teléfono
Luz frontal
Tapones para dormir, para los que tengan el sueño ligero
Nota
Las maletas que no sean tipo trolley (duras), por cuestión de espacio, mejor blandas y que se puedan doblar.
Ojo Con los móviles, portátiles secadores y plancha, en el barco no hay corriente solo 12 voltios, si queréis cargar alguna cosa traer cargador de coche
CONDICIONES DE LA RESERVA
1. Estos términos son importantes y rigen el contrato que pretendes formalizar.
Definiciones:
Programa: El folleto o web u otro comunicado específico que edita SINUNAI TECNIC SL o cualquier agencia de viajes que colabore con la primera de tiempo en tiempo describiendo los Charter y otras actividades
Charter: Los Charters de vela, viajes de velero, organizados por SINUNAI TECNIC.sl
SINUNAI TECNIC SL: empresa de chárter
Tripulante: Una persona mayor de edad que haya pagado la inscripción al Charter o actividad y esté participando en él.
Condiciones:
1.-El tripulante declara que conoce el itinerario aproximado del programa, el cual puede variar según las inclemencias del tiempo, para preservar la seguridad de toda la tripulación, teniendo en este caso el patrón de la embarcación toda la potestad para variar el itinerario.
Ante un parte meteorológico adverso que impida la vuelta al puerto base de una forma segura para la tripulación en la fecha señalada para la finalización del Charter, los tripulantes tendrán que asumir el coste de regreso, a no ser que quieran volver en la embarcación cuando el parte meteorológico lo permita.
2. Los contratos de viaje y compromisos para llegar o marchar del Charter reservado son exclusiva responsabilidad del tripulante. Navegar es una actividad dependiente de la meteorología y SINUNAI TECNIC. SL. No se hace responsables de ningún gasto extra en el que se pueda incurrir si el Charter no acaba en la fecha o el lugar especificado en el programa. Tus contratos o compromisos de viaje deben ser flexibles para tener esto en cuenta.
3.- SINUNAI TECNIC SL, en caso del abandono voluntario de un tripulante, no se hará cargo de la devolución total o parcial del importe del Charter contratado así como tampoco de ningún gasto extra que genere durante el trayecto.
4. En el momento de la reserva del Charter o antes de la salida se debe cumplimentar y entregar a SINUNAI TECNIC SL la declaración de Buena salud en el impreso de inscripción. Se puede requerir que un doctor certifique su buena salud.
5. Como responsable del chárter, SINUNAI TECNIC tiene una póliza de seguro de accidente colectivo. Los tripulantes están totalmente cubiertos por dicha póliza siempre que no actúen con negligencia o falta de su parte y cumpla con los requisitos legales vigentes. SINUNAI TECNIC. S.L no será responsable en ningún caso por las pérdidas o daños que pudieran sufrir los efectos personales de los tripulantes.
6.-.RIESGOS NO CUBIERTOS. Nuestro seguro no cubre los accidentes cuando se use cualquier forma de vehículo privado. Tampoco cubre los riesgos que acontezcan fuera de la embarcación. Se aconseja que adquieras tu propio seguro personal de viaje y vacaciones para cubrir estas eventualidades como la cancelación, acortamiento por suspensión, pérdida de las posesiones personales, dinero y repatriación.
7.-. Todas las disciplinas deportivas conllevan el riesgo de sufrir daños corporales y los tripulantes que estén realizando un Charter deben aceptar este riesgo asociado con la actividad de su elección.
8.- La navegación es una actividad dependiente de la meteorología .SINUNAI TECNIC SL no puede hacerse responsable del tiempo de navegación perdido debido a un tiempo inclemente.
9.- SINUNAI TECNIC SL se reservan el derecho de proveer de una embarcación de similares características que la que se ha especificado en el programa.
10.- La cesión o abandono por parte de SINUNAI TECNIC SL. De alguno de los términos o condiciones aquí referidas no constituirá un abandono o cesión general de tales términos o condiciones.
11.- El patrón de la embarcación tendrá a bordo de la misma la condición de autoridad pública, tomando las medidas que sean necesarias para garantizar y mantener el orden y la seguridad a bordo, pudiendo adoptar cuantas medidas de policía estime necesarias, incluido el desembarque de un tripulante en situaciones como abuso desmesurado de alcohol u otras drogas o cuales quiera otras que supongan una alteración del orden y la seguridad abordo, debiendo las personas embarcadas acatar dichas ordenes. Todo ello de acuerdo a los artículos 171, 176 y 177 de la ley de Navegación marítima 14/2014. El desembarque por los motivos expuestos no conllevará ni la devolución del precio del viaje ni indemnización alguna a favor del tripulante.
12.- Los precios no incluyen ni los gastos de combustible, ni el amarre en puertos distintos que no sea el puerto base de PORT OLIMPIC, ni el avituallamiento en el barco que incluye el del patrón y que se realizarán de un fondo común.
13.- La edad mínima requerida para la modalidad de Charter plaza a plaza es de 18 años.
14.- Inicio del Charter.- Se entiende que el Charter se ha iniciado a partir de la hora del encuentro de los tripulantes con el patrón, pudiéndose prorrogar la salida 24 horas por motivos de inclemencias del tiempo
15.- Política de Cancelación:
Opción 1.- Si SINUNAI TECNIC S.L. cancela el Charter, antes de la salida del Puerto base, le devolveremos el 100% de lo pagado, siempre que la empresa no encuentre un Charter alternativo similar.
Opción 2.- Si cancela el cliente el Charter antes de 30 días o más de la salida se le retendrá un 20% del importe del Charter en concepto de gastos de gestión, el resto de lo pagado se le devolverá.
Opción 3.- Si cancela el cliente el Charter entre 15 y 30 días antes de la salida se le retendrá un 50% del importe del Charter en concepto de gastos de gestión, el resto de lo pagado se le devolverá.
Opción 4.- Si el cliente cancela el Charter entre 0-15 días antes de la salida, no se le devolverá nada.
16.- Suspensión del Charter.- El Charter se entenderá SUSPENDIDO después de su inicio según definición en la clausula 14 .
En caso de suspensión del Charter debido; a una avería del motor insalvable con más de 24 horas para su reparación o una mala práctica en la navegación salvo por inclemencias del tiempo ( ver clausula 2 y 8 ) y que los tripulantes no hayan podido disfrutar de la totalidad de los días contratados, en ese caso SINUNAI TECNIC solo abonará a los tripulantes la parte proporcional de los días no disfrutados , más los gastos de regreso en el transporte que elija Sinunai Tecnic SL , si fueran necesarios. En caso de escoger el tripulante otro medio de transporte a su conveniencia, los gastos de éste correrán por su cuenta.
Se entenderá por días no disfrutados, desde el momento que el tripulante baje del barco hasta la finalización de los días contratados.
17.- Cualquier disputa que se genere de, o relacionada con, estos términos y condiciones y que no pueda ser resuelta amigablemente debe ser trasladada a los tribunales de Barcelona.
SINUNAI TECNIC S.L.