06 COSTA ESMERALDA

Fechas

04-11 julio
11-18 julio
18-25 julio
25 julio- 01 agosto
01-08 agosto
08-15 agosto
15-22 agosto
22-29 agosto
29 agosto-05 septiembre
05-12 septiembre


CERDEA, COSTA ESMERALDA

Te gusta el mar?

Te gusta navegar a vela?

Te gustan los rincones idilicos?

Te gustan los puertos con encanto?

Te gusta la buena Compañia?

pues no te lo puedes perder este verano tambien os proponemos una semana de navegación a vela para descubrir la famosa Costa Esmeralda al Nord-Este de Cerdeña, visitar la Reserva Natural del Archipiélago de la Maddalena y llegar al Sur de Córcega, para realizar la espectacular entrada al Puerto de Bonifacio.


Itinerario:

Programa 7 días:

Programa:

DÍA 1 – Sábado

Encuentro en la Marina di Portisco a partir de las 14:00h. (mas arriba detallamos cómo llegar) Os recibirá el Patrón coordinador del viaje. Realizaremos las primeras presentaciones y nos iremos a comer a un restaurante de la Marina. Tomando el café, daremos una pequeña charla, hablaremos un poco sobre el plan de viaje y una vez en el barco, distribuiremos camarotes para poderos instalar. Por la tarde realizaremos juntos la compra para todos los días y prepararemos una primera cena a bordo o bien saldremos a cenar. La idea es ir a dormir temprano para así zarpar a primera hora rumbo norte.                                                                                 

DÍA 2 – Domingo

Desayuno y …¡soltamos amarras!

Este primer día de navegación lo aprovecharemos para daros unas nociones básicas de vela para que quien tenga ganas, pueda colaborar los próximos días. Empezaremos a navegar por la Costa Esmeralda y la primera Calita que nos encontramos será Cala Liscia, un pequeño fondeadero de aguas claras donde podemos inaugurar nuestras vacaciones con un primer baño. Seguiremos rumbo norte dejando Cala di Volpe, Golfo de Peveroy la entrada de Porto Cervo a nuestro babor con destino la Isla Caprera (Famosa por ser la Isla de Garibaldi y sobre todo por sus aguas cristalinas). Llegaremos para comer en el precioso fondeadero de Cala Capreseo conocido como “due mare”. Por la tarde eligiremos entre Cala Cottico, Cala Napoletana o Cala Garibaldi para pasar nuestra primera noche fondeados bajo las estrellas.

DÍA 3 – Lunes

Dia de “caleo” por excelencia.

Nos internaremos por el Parque Natural del Archipiélago de la Maddalena, donde se concentran las calas mas famosas de Cerdeña. A primera hora navegaremos hasta tres islotes juntos llamados: Isola Santa Maria, Isola de Budelli y Isola de Razzoli donde elegiremos un buen fondeo para pasar el día. Es una zona muy famosa por estar protegida de los vientos dominantes y por un fondo de aguas turquesas. Por la tarde nos acercaremos a la Isola de Spargi y su espectacular Cala Corsara para después ir a fondear a Porto Pozzo donde Antonino nos tiene una mesa reservada para cenar en su chiringuito.

DÍA 4 – Martes

Rumbo a Córcega.

Baño matutino y zarpamos ...¡Rumbo a Córcega! Nuestra proa apuntará a las Islas Lavezzi; un Islote con historias de naufragios en un enclave maravilloso dentro de esta Reserva Natural de las Bocas de Bonifacio, perfecto para pasar el día bañándonos en sus aguas. Tenemos un amarre reservado en el Puerto Natural de Bonifacio*, donde podremos bajar a tierra para visitar el pueblo y sus vistas desde las casas construidas en el acantilado. *Las 3 primeras semanas de AGOSTO esta parada no está garantizada (en función de la disponibilidad), como alternativa podremos realizar la entrada al puerto y fondear en la preciosa Cala Piana.

DÍA 5 – Miércoles

Seguimos descubriendo rincones cerca de Bonifacio como la Cala Cavallo, evitando así las aglomeraciones y disfrutando de la belleza mediterránea en estado puro. Volvemos rumbo Sur, pasando entre la Isla de Cerdeña y el Achipiélago de la Maddalena fondeando en diferentes calas como Cala di Capo Ferrario la espectacular Cala Francese, reservando para el atardecer Porto Palma en la Isla de Caprera o bien un fondeadero tranquilísimo en la Costa Esmeralda llamado Golfo de la Saline.

DÍA 6 – Jueves

Seguimos rumbo sur, realizando una pequeña entrada a Porto Cervo para visitar una de las zonas con mas glamour del Mediterráneo. Nuestro destino será una de las islas mas espectaculares para pasar este penúltimo día disfrutando de mar y aguas cristalinas: Isola deTabolara, una pequeña isla de tan solo 100 habitantes que hace un tiempo tuvo el honor de ser el país mas pequeño del mundo. Perfecto para darse un paseo y gozar de sus aguas. Al atardecer nos dirigiremos a la bahía del pequeño Porto di San Paolo, y si nos apetece podremos bajar a dar una vuelta por este encantador pueblo mientras nos refrescamos degustando uno de esos helados artesanales tan típicos de Italia.

DÍA 7 – Viernes

Nos levantamos y nadando podremos llegar a un Islote deshabitado con su única playa llamado Isola Cavalli. Zarparemos después de desayunar y cruzaremos el Golfo de Arancci para navegar hasta Cala Sabina, una cala de arena blanca con un chiringuito en el Golfo de Marinella donde comeremos y nos daremos nuestros últimos baños. Por la tarde entraremos a la Marina di Portisco, nos dará tiempo para acicalarnos y quien quiera pedir un taxi para ir de fiesta a Porto Cervo o bien preparar una última noche tranquila en el puerto.

DÍA 8 - Sábado

Llego la hora del desembarque, por la mañana haremos el equipaje y a las 9h abandonaremos nuestro velero para que la brigada de limpieza lo deje preparado para sus nuevos huéspedes. Luego, entre besos y abrazos, nos despediremos de nuestros compañer@s de viaje hasta la próxima aventura tomando un desayuno en el bar del Club.

Nota:

Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación.

Precio:

Costa esmeralda:

04-11 julio: 750 € un velero

11-18 julio: 750 € un velero

18-25 julio: 790 € un velero

25 julio- 01 agosto: 790 € un velero

01-08 agosto: 840 € dos veleros

08-15 agosto: 840 € dos veleros

15-22 agosto: 820 € dos velero

22-29 agosto: 820 € un velero

29 agosto-05 septiembre: 750 € un velero

05-12 septiembre: 750 € un velero

 

Incluye

  • Ruta y alojamiento, velero en camarote compartido
  • Salida garantizada
  • Grupo hasta 8 pasajeros
  • Patrón de la embarcación
  • IVA, Seguro de la embarcación y de tripulantes
  • Amarre en Puerto base el día del embarque y desembarque
  • Transfer desde el Aeropuerto de Olbia a la Marina.
  • Embarcación Auxiliar de 3’4m y motor fuera borda de 6cv,
  • Equipo de snorkel y tabla de padel surf.

No incluye

  • Comida y bebida a bordo (también la del Patrón): Se realiza un bote entre los tripulantes, aprox. 20-25€ día/persona
  • Amarre en el puerto de Bonifacio, Entrada en el Parque Natural del Archipiélago de la Madalena con posibles boyas de fondeo, Gasoil, Ropa de cama: 85€/ persona en metálico el día del embarque.
  • Limpieza final:15€/persona a pagar en metálico el día del embarque.

Extras

  • Posibilidad de reservar camarote con baño exclusivo, (mínimo 2 personas) con un coste adicional de 60 €/persona a pagar en el embarque.
  • Toallas de baño y playa con un coste adicional de 25€/persona a pagar en el embarque.

 

Salida:

Día y hora de emabarque: Sábados de Julio, Agosto y Setiembre-2019  16:00h

Día y hora de desembarque: Sábado 09:00h

Lugar de encuentro:

Marina Porto Risco,

Cerdeña

Como llegar:

La mejor manera de llegar a Cerdeña es en Avión fletado por Vueling saliendo de Barcelona o Madrid con destino Aeropuerto Internacional de Olbia (Ida y Vueltalos sábados). Del Aeropuerto a la Marina di Olbia hay 18 km dedistancia y tenemos 2 opciones:Autobúsde la Empresa de Transportes ARST Spa -Trasporti Regionali Della Sardegna-Linea 601. Tarda unos 40 min, salen +-cada 2 horas y te dejan a unos 10 min caminando a la Marina. (Cuesta 2 €)Una buena opción es Compartir Taxi con l@s otr@s tripulantes. Tarda unos 20 min. (Cuesta 30-40€).Al abrir un Grupo de Whatssap la semana anterior al embarque es fácil combinar.

Nota:

Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación.

Velero “THALASSA”

todas las semanas

  • Bavaria 45’ Cruiser del 2011.
  • 4 camarotes dobles y 3 baños.
  • Capacidad para 8pax + patrón.
  • Solárium y plataforma abatible.
  • Genaker (Spy Asimétrico

Velero “CATERINA

Las 3 primeras semanas de AGOSTO 

Sun Odyssey50’ del 2012.

5 Camarotes dobles y 3 baños

Capacidad para 10pax + patrón

  

CONVIVENCIA  Y VIDA A BORDO DE UN VELERO
 

Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida,  con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.

Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.

Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.

Recordad que seremos un equipo, haremos las comidas, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.

El capitán es el que tiene el mando y ostenta la autoridad a bordo. Será quien, si hiciera falta, de la última palabra y según las normas de navegación internacionales tomará las últimas decisiones. Si algún pasajero decide no embarcar, o abandonar el barco por situaciones personales (mareos, miedo, no encajar, estar agobiado por el espacio, no sentirse a gusto con el grupo, no gustar el destino, preferir quedarse en tierra, volver con antelación por otros medios, haberse equivocado de tipo de viaje o tener otras expectativas…), debe saber que lo hace bajo su responsabilidad sabiendo que no se le reembolsará parte ni total del importe del viaje. 

El Capitán  sabe mejor que nadie, por su experiencia  como hay que moverse en alta mar y si ha de cambiar de itinerario lo hará pensando en el bien para la tripulación. Se trata de un viaje para disfrutar y relajarse, para asombrarse y aprender. La mejor actitud es la de los ojos abiertos y la mente tranquila... solo con eso. ¡Sin duda será una de las experiencias más bonitas que podrás vivir! 

Está terminantemente prohibido fumar en cabinas y en el interior del barco, si quieres hacerlo, si lo permite el patrón, que sea siempre fuera y sin dejar los cigarros en ningún sitio: piensa que estás rodeado de madera, que un barco es un lugar en continuo movimiento y sería tremendamente sencillo provocar un incendio… Y seguro que no es agradable! 

Está prohibido el consumo excesivo de bebidas alcohólicas. Se puede tomar alcohol con moderación. Vamos a disfrutar de la naturaleza, es mejor embriagarse con lo que ésta te ofrece ¿no te parece? De cualquier forma, las indicaciones concretas de cada embarcación te las darán en el “briefing” inicial.  

Muy importante: Al confirmar el viaje y embarcar, aceptas todas estas condiciones de comportamiento.  

 

 Aspectos muy importantes:

 

El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.

Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.

No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.

Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.

Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.

 

En definitiva, navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza. Disfrútalo y vívelo será una experiencia inolvidable.

 

EQUIPAJE NECESARIO, PARA VIAJES EN VELERO

Recordar que esta lista solo es una orientación, además de la ropa normal os recomiendo:

 

Chaqueta de agua

Polar fino

Sábana bajera

Saco de dormir

Un par de bañadores

Camisa neopreno tipo decathlon

Equipo de snorkel

Calzado cómodo para exterior del barco, que no marque

Chanclas, escarpines y/o zapatillas que se puedan mojar

Toalla

Gafas de sol

Crema solar, se recomienda un factor de protección alto

Gorra para el sol

Varios, higiene personal

Música mp3 en cd , pen o teléfono

Luz frontal

Tapones para dormir, para los que tengan el sueño ligero

 

Nota

Las maletas que no sean tipo trolley (duras), por cuestión de espacio, mejor blandas y que se puedan doblar.

Ojo Con los móviles, portátiles secadores y plancha, en el barco no hay corriente solo 12 voltios, si queréis cargar alguna cosa traer cargador de coche

CONDICIONES DE LA RESERVA

 

1. Estos términos son importantes y rigen el contrato que pretendes formalizar.

Definiciones:

Programa: El folleto o web u otro comunicado específico que edita  SINUNAI TECNIC SL o cualquier agencia de viajes que colabore con la primera   de tiempo en tiempo describiendo los Charter y otras actividades

Charter: Los Charters de vela, viajes de velero, organizados por  SINUNAI TECNIC.sl

SINUNAI TECNIC SL: empresa de chárter

Tripulante: Una persona mayor de edad que haya pagado la inscripción al Charter o actividad y esté participando en él.

Condiciones:

1.-El tripulante declara que conoce el itinerario aproximado del programa, el cual puede variar según las inclemencias del tiempo, para preservar la seguridad de toda la tripulación, teniendo en este caso el patrón de la embarcación  toda la potestad para  variar el itinerario.

Ante un parte meteorológico adverso que impida la vuelta al puerto base de una forma segura para la tripulación   en la fecha  señalada para la  finalización del Charter, los tripulantes tendrán que asumir el coste de regreso,   a no ser que quieran volver en la embarcación cuando  el parte meteorológico lo permita.

2. Los contratos de viaje y compromisos para llegar o marchar del Charter reservado son exclusiva responsabilidad del tripulante. Navegar es una actividad dependiente de la meteorología y SINUNAI TECNIC. SL. No se hace responsables de ningún gasto extra en el que se pueda incurrir si el Charter no acaba en la fecha o el lugar especificado en el programa. Tus contratos o compromisos de viaje deben ser flexibles para tener esto en cuenta.

3.-  SINUNAI TECNIC SL, en caso del abandono voluntario de un tripulante, no se hará cargo de la devolución total o parcial del importe del Charter contratado así como tampoco de ningún gasto extra que genere durante el trayecto.

4. En el momento de la reserva del Charter  o antes de la salida se debe cumplimentar y entregar a  SINUNAI TECNIC SL  la declaración de Buena salud en el impreso de inscripción. Se puede requerir que un doctor certifique su buena salud.

5. Como responsable del chárter, SINUNAI TECNIC     tiene una póliza de seguro de accidente colectivo. Los tripulantes están totalmente cubiertos por dicha póliza siempre que no actúen con negligencia o falta de su parte y cumpla con los requisitos legales vigentes.  SINUNAI TECNIC. S.L no será responsable en ningún caso por las pérdidas o daños que pudieran sufrir los efectos personales de los tripulantes.

6.-.RIESGOS NO CUBIERTOS. Nuestro seguro no cubre los accidentes cuando se use cualquier forma de vehículo privado. Tampoco cubre los riesgos que acontezcan fuera de la embarcación. Se aconseja que adquieras tu propio seguro personal de viaje y vacaciones para cubrir estas eventualidades como la cancelación, acortamiento por suspensión, pérdida de las posesiones personales, dinero y repatriación.

7.-. Todas las disciplinas deportivas conllevan el riesgo de sufrir daños corporales y los tripulantes que estén realizando un Charter deben aceptar este riesgo asociado con la actividad de su elección.

8.- La navegación es una actividad dependiente de la meteorología .SINUNAI TECNIC SL  no puede hacerse responsable del tiempo de navegación perdido debido a un tiempo inclemente.

9.- SINUNAI TECNIC SL  se reservan el derecho de proveer de una embarcación de similares características que la que se ha especificado en el programa.

10.- La cesión o abandono por parte de SINUNAI TECNIC SL. De alguno de los términos o condiciones aquí referidas no constituirá un abandono o cesión general de tales términos o condiciones.

11.- El patrón de la embarcación  tendrá a bordo de la misma la condición de autoridad pública,  tomando las medidas que sean necesarias para garantizar y mantener el orden y la seguridad a bordo, pudiendo adoptar cuantas medidas de policía estime necesarias, incluido el desembarque de un tripulante  en situaciones como abuso desmesurado de alcohol u otras drogas o cuales quiera otras que supongan  una alteración del orden y la seguridad abordo, debiendo las personas embarcadas acatar dichas ordenes. Todo ello de acuerdo a los artículos 171, 176 y 177 de la ley de Navegación marítima  14/2014. El desembarque por los motivos expuestos no conllevará ni la devolución del precio del viaje ni indemnización alguna a favor del tripulante.

12.- Los precios no incluyen ni los  gastos de combustible,  ni el amarre en puertos distintos que no sea el puerto base de PORT OLIMPIC,  ni el avituallamiento en el barco que incluye el del patrón y que se realizarán de un fondo común.

13.- La edad mínima requerida para la modalidad de Charter plaza a plaza es de 18 años.

14.- Inicio del Charter.- Se entiende que el Charter se ha iniciado a partir de la hora del encuentro de los tripulantes con el patrón, pudiéndose prorrogar  la salida 24 horas por motivos de  inclemencias del tiempo

15.- Política de Cancelación:

Opción 1.- Si SINUNAI TECNIC S.L. cancela el Charter, antes de la salida del Puerto base, le  devolveremos el 100% de lo pagado, siempre que  la empresa no  encuentre un Charter alternativo similar.

Opción 2.- Si cancela el cliente el Charter  antes de 30 días o más  de la salida   se le retendrá un 20% del importe del Charter en concepto de gastos de gestión,   el resto de lo pagado se le devolverá.

Opción 3.- Si cancela el cliente  el Charter entre 15 y 30 días antes de la salida   se le retendrá  un 50% del importe del Charter  en concepto de gastos de gestión,  el resto de lo pagado se le devolverá.

Opción 4.- Si el cliente  cancela  el Charter entre  0-15 días antes de la salida, no se le devolverá  nada. 

16.- Suspensión del Charter.- El Charter se  entenderá SUSPENDIDO  después de  su  inicio según definición  en la clausula 14 .

En caso de suspensión del Charter debido; a una avería del motor insalvable con  más de 24 horas para su reparación o una mala práctica en la navegación  salvo por inclemencias del tiempo ( ver clausula 2 y 8 )    y que   los tripulantes no hayan podido disfrutar de la totalidad de los días contratados,  en ese caso SINUNAI TECNIC  solo abonará a los tripulantes la parte proporcional de los días no disfrutados  , más los gastos de regreso en el transporte  que elija Sinunai Tecnic SL , si  fueran necesarios. En caso de escoger el tripulante otro medio de transporte a su conveniencia, los gastos de éste correrán por su cuenta.

Se entenderá  por días no disfrutados, desde el momento que el tripulante baje del barco hasta la finalización de los días contratados.

17.- Cualquier disputa que se genere de, o relacionada con, estos términos y condiciones y que no pueda ser resuelta amigablemente debe ser trasladada a los tribunales de Barcelona.

 

SINUNAI TECNIC S.L.




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