Programa, 7 días DUBROVNIK-MLJET-KORCULA-VIS-LASTOVO
- Día 1: Dubrovnik – Mljet
Nos encontraremos el sábado a las dos del medio día en ACI Marina Dubrovnik, ubicada a escasos 5 km de la ciudad, se puede llegar en autobús de línea pero es preferible hacerlo en taxi (unos 20€).
Alli os recibirá nuestro Patrón/Skipper el cual hará las presentaciones y os explicará todos los detalles del viaje, organizamos la compra conjunta de comida y bebida, distribuimos los camarotes y zarpamos rumbo al parque nacional de Mljet, donde llegaremos para cenar.
- Día 2: Mljet – Polace (parque nacional) - Korcula
Este día lo utilizaremos para visitar el parque nacional, donde encontraremos un monasterio Benedictino del siglo XII ubicado en la isla de Sta Maria a 45min a pie desde nuestro fondeadero.
Por la tarde después de comer, pondremos rumbo a Korcula, ciudad de los que algunos afirman que es donde nació Marco Polo, donde bajaremos a cenar y a descubrir la noche croata.
- Día 3: Korcula – Korcula
Hoy toca descubrir la isla de Korcula, navegaremos por sus costas, nos bañaremos y buscaremos un buen fondeadero para pasar la noche, anclados a la luz de las estrellas.
- Día 4: Korcula – Vis
Ya toca disfrutar un poco de la navegación, por lo que por la mañana pondremos rumbo a la isla de Bisevo, pequeña isla en la que encontraremos unos de los secretos que nos oculta esta maravillosa costa, la cueva Azul, bonito rincón que no podemos perdernos, una vez visitada la cueva, pondremos rumbo a la isla de Vis para buscar algún rincón donde disfrutar de un buen baño y una buena comida, a la tarde seguiremos recorriendo la costa de Vis, para recalar en algún buen rincón donde pasar la noche donde pasaremos el día, y porque no la noche.
- Día 5: Susac – Lastovo
Por la mañana y después de un buen desayuno pondremos rumbo a Lastovo, la isla más al oeste de las que visitaremos, no sin antes parar en una pequeña islita llamada Susac, donde disfrutaremos del snorkel y un buen baño. Al atardecer llegaremos a un curioso lugar donde dormiremos cerca de un bunquer para barcos.
- Día 6: Saplum- Miljet
Hoy nos toca descubrir un pequeño paraíso entre islas, Saplum, precioso rincón rodeado de pequeñas islas y aguas cristalinas.
Por la tarde pondremos rumbo a Miljet, donde pasaremos nuestra última noche entre islas.
- Día 7: Lopud-Dubrovnik
Parece mentida pero el final se acerca, hoy toca poner rumbo a Dubrovnik,
Nos dirigiremos a la isla de Lopud para darnos nuestro último baño en aguas croatas, por la tarde y antes de entrar en puerto pondremos rumbo a Lorkum, desde donde tendremos una inmejorable vista de la ciudad amurallada de Dubrovnik, o como algunos la llaman Desembarco del Rey
Por la noche en puerto y después de una buena ducha, disfrutaremos de nuestra última noche juntos en el casco antiguo de Dubrovnik, recordando estos días inolvidables.
Nota
Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación.
Precio:
03-10 Agosto: 825 €
10-17 Agosto: 825 €
17-24 Agosto: 800 €
Incluye el barco,auxiliar, patrón profesional, COCINERA, ropa de cama,limpieza y seguro.
No incluye comida y bebida, la comida del patrón,taxas turisticas, ni toallas. Estos gastos se comparten entre los tripulantes (el gasto medio total es de unos 250€ aproximados por persona para este concepto).
Salida:
Día y hora de embarque: sábado 12:00h, ACI marina, Dubrovnik
Día y hora de desembarque: sábado 08:00h, ACI marina, Dubrovnik
Lugar de encuentro:
Embarque, ACI, Marina, Dubrovnik.
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Jeanneau 53
Merlot, (fotos)
Especificaciones técnicas
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Velero:
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Jeanneau 53
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Motor:
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Yanmar 110 HP
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Año:
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2013
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Cabinas:
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5+1
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Baños:
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3
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Personas:
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10+2
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Eslora:
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16.06
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Manga:
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4.77
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Calado:
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1.80
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Agua:
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950l
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Fuel:
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240l
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CONVIVENCIA Y VIDA A BORDO DE UN VELERO
Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida, con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.
Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.
Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.
Recordad que seremos un equipo, haremos las comidas, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.
Aspectos muy importantes:
El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.
Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.
No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.
Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.
Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.
Navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza. Disfrútalo y vívelo será una experiencia inolvidable.
EQUIPAJE NECESARIO, PARA VIAJES EN VELERO
Recordar que esta lista solo es una orientación, además de la ropa normal os recomiendo:
Chaqueta de agua
Polar fino
Sábana bajera
Saco de dormir
Un par de bañadores
Camisa neopreno tipo decathlon
Equipo de snorkel
Calzado cómodo para exterior del barco, que no marque
Chanclas, escarpines y/o zapatillas que se puedan mojar
Toalla
Gafas de sol
Crema solar, se recomienda un factor de protección alto
Gorra para el sol
Varios, higiene personal
Música mp3 en cd , pen o teléfono
Luz frontal
Tapones para dormir, para los que tengan el sueño ligero
Nota
Las maletas que no sean tipo trolley (duras), por cuestión de espacio, mejor blandas y que se puedan doblar.
Ojo Con los móviles, portátiles secadores y plancha, en el barco no hay corriente solo 12 voltios, si queréis cargar alguna cosa traer cargador de coche
CONDICIONES DE LA RESERVA
1. Estos términos son importantes y rigen el contrato que pretendes formalizar.
Definiciones:
Programa: El folleto o web u otro comunicado específico que edita SINUNAI TECNIC SL o cualquier agencia de viajes que colabore con la primera de tiempo en tiempo describiendo los Charter y otras actividades
Charter: Los Charters de vela, viajes de velero, organizados por SINUNAI TECNIC.sl
SINUNAI TECNIC SL: empresa de chárter
Tripulante: Una persona mayor de edad que haya pagado la inscripción al Charter o actividad y esté participando en él.
Condiciones:
1.-El tripulante declara que conoce el itinerario aproximado del programa, el cual puede variar según las inclemencias del tiempo, para preservar la seguridad de toda la tripulación, teniendo en este caso el patrón de la embarcación toda la potestad para variar el itinerario.
Ante un parte meteorológico adverso que impida la vuelta al puerto base de una forma segura para la tripulación en la fecha señalada para la finalización del Charter, los tripulantes tendrán que asumir el coste de regreso, a no ser que quieran volver en la embarcación cuando el parte meteorológico lo permita.
2. Los contratos de viaje y compromisos para llegar o marchar del Charter reservado son exclusiva responsabilidad del tripulante. Navegar es una actividad dependiente de la meteorología y SINUNAI TECNIC. SL. No se hace responsables de ningún gasto extra en el que se pueda incurrir si el Charter no acaba en la fecha o el lugar especificado en el programa. Tus contratos o compromisos de viaje deben ser flexibles para tener esto en cuenta.
3.- SINUNAI TECNIC SL, en caso del abandono voluntario de un tripulante, no se hará cargo de la devolución total o parcial del importe del Charter contratado así como tampoco de ningún gasto extra que genere durante el trayecto.
4. En el momento de la reserva del Charter o antes de la salida se debe cumplimentar y entregar a SINUNAI TECNIC SL la declaración de Buena salud en el impreso de inscripción. Se puede requerir que un doctor certifique su buena salud.
5. Como responsable del chárter, SINUNAI TECNIC tiene una póliza de seguro de accidente colectivo. Los tripulantes están totalmente cubiertos por dicha póliza siempre que no actúen con negligencia o falta de su parte y cumpla con los requisitos legales vigentes. SINUNAI TECNIC. S.L no será responsable en ningún caso por las pérdidas o daños que pudieran sufrir los efectos personales de los tripulantes.
6.-.RIESGOS NO CUBIERTOS. Nuestro seguro no cubre los accidentes cuando se use cualquier forma de vehículo privado. Tampoco cubre los riesgos que acontezcan fuera de la embarcación. Se aconseja que adquieras tu propio seguro personal de viaje y vacaciones para cubrir estas eventualidades como la cancelación, acortamiento por suspensión, pérdida de las posesiones personales, dinero y repatriación.
7.-. Todas las disciplinas deportivas conllevan el riesgo de sufrir daños corporales y los tripulantes que estén realizando un Charter deben aceptar este riesgo asociado con la actividad de su elección.
8.- La navegación es una actividad dependiente de la meteorología .SINUNAI TECNIC SL no puede hacerse responsable del tiempo de navegación perdido debido a un tiempo inclemente.
9.- SINUNAI TECNIC SL se reservan el derecho de proveer de una embarcación de similares características que la que se ha especificado en el programa.
10.- La cesión o abandono por parte de SINUNAI TECNIC SL. De alguno de los términos o condiciones aquí referidas no constituirá un abandono o cesión general de tales términos o condiciones.
11.- El patrón de la embarcación tendrá a bordo de la misma la condición de autoridad pública, tomando las medidas que sean necesarias para garantizar y mantener el orden y la seguridad a bordo, pudiendo adoptar cuantas medidas de policía estime necesarias, incluido el desembarque de un tripulante en situaciones como abuso desmesurado de alcohol u otras drogas o cuales quiera otras que supongan una alteración del orden y la seguridad abordo, debiendo las personas embarcadas acatar dichas ordenes. Todo ello de acuerdo a los artículos 171, 176 y 177 de la ley de Navegación marítima 14/2014. El desembarque por los motivos expuestos no conllevará ni la devolución del precio del viaje ni indemnización alguna a favor del tripulante.
12.- Los precios no incluyen ni los gastos de combustible, ni el amarre en puertos distintos que no sea el puerto base de PORT OLIMPIC, ni el avituallamiento en el barco que incluye el del patrón y que se realizarán de un fondo común.
13.- La edad mínima requerida para la modalidad de Charter plaza a plaza es de 18 años.
14.- Inicio del Charter.- Se entiende que el Charter se ha iniciado a partir de la hora del encuentro de los tripulantes con el patrón, pudiéndose prorrogar la salida 24 horas por motivos de inclemencias del tiempo
15.- Política de Cancelación:
Opción 1.- Si SINUNAI TECNIC S.L. cancela el Charter, antes de la salida del Puerto base, le devolveremos el 100% de lo pagado, siempre que la empresa no encuentre un Charter alternativo similar.
Opción 2.- Si cancela el cliente el Charter antes de 30 días o más de la salida se le retendrá un 20% del importe del Charter en concepto de gastos de gestión, el resto de lo pagado se le devolverá.
Opción 3.- Si cancela el cliente el Charter entre 15 y 30 días antes de la salida se le retendrá un 50% del importe del Charter en concepto de gastos de gestión, el resto de lo pagado se le devolverá.
Opción 4.- Si el cliente cancela el Charter entre 0-15 días antes de la salida, no se le devolverá nada.
16.- Suspensión del Charter.- El Charter se entenderá SUSPENDIDO después de su inicio según definición en la clausula 14 .
En caso de suspensión del Charter debido; a una avería del motor insalvable con más de 24 horas para su reparación o una mala práctica en la navegación salvo por inclemencias del tiempo ( ver clausula 2 y 8 ) y que los tripulantes no hayan podido disfrutar de la totalidad de los días contratados, en ese caso SINUNAI TECNIC solo abonará a los tripulantes la parte proporcional de los días no disfrutados , más los gastos de regreso en el transporte que elija Sinunai Tecnic SL , si fueran necesarios. En caso de escoger el tripulante otro medio de transporte a su conveniencia, los gastos de éste correrán por su cuenta.
Se entenderá por días no disfrutados, desde el momento que el tripulante baje del barco hasta la finalización de los días contratados.
17.- Cualquier disputa que se genere de, o relacionada con, estos términos y condiciones y que no pueda ser resuelta amigablemente debe ser trasladada a los tribunales de Barcelona.
SINUNAI TECNIC S.L.
